Lorsque vous remarquez la pr\u00e9sence d\u2019une flaque humide sous votre voiture, cela peut \u00eatre le signe indiquant un probl\u00e8me s\u00e9rieux ou encore de la simple condensation. Votre v\u00e9hicule se fie \u00e0 diff\u00e9rents fluides pour fonctionner de mani\u00e8re appropri\u00e9e, et lorsque vous voyez une flaque, plusieurs raisons peuvent en expliquer la pr\u00e9sence. Dans certains cas, il pourrait ne pas \u00eatre s\u00e9curitaire de conduire votre voiture, ce pourquoi il est si important que vous compreniez la diff\u00e9rence entre ces diff\u00e9rentes substances.<\/p>\n
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Ces taches auront une consistance moyenne et correspondent g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 de l\u2019huile \u00e0 moteur. Il y a plusieurs joints, amplement de chaleur, et votre moteur poss\u00e8de l\u2019une des plus grandes capacit\u00e9s de fluide de tout votre v\u00e9hicule. Ce n\u2019est peut-\u00eatre pas une cause d\u2019inqui\u00e9tude majeure, mais la source de la fuite devrait \u00eatre d\u00e9termin\u00e9e afin que toute pi\u00e8ce us\u00e9e ou bris\u00e9e puisse \u00eatre remplac\u00e9e. Souvenez-vous\u00a0: une fuite d\u2019huile sur un moteur chaud n\u2019est jamais une bonne id\u00e9e!<\/p>\n
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Ces taches peuvent avoir une consistance plus ou moins \u00e9paisse. Elles ressemblent souvent \u00e0 des taches caus\u00e9es par une fuite d\u2019huile \u00e0 moteur, mais elles sont en quelque sorte plus \u00e9paisses et se trouvent plus pr\u00e8s du centre du v\u00e9hicule. Les v\u00e9hicules munis d\u2019une transmission automatique poss\u00e8dent un liquide rouge\u00e2tre moins \u00e9pais qui correspond au liquide \u00e0 transmission. Certaines autres transmissions standard utilisent \u00e9galement ce type de liquide aujourd\u2019hui. Ce type de tache peut indiquer une fuite \u00e0 de nombreux endroits diff\u00e9rents, ou encore qu\u2019un joint d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 soit en train de se d\u00e9t\u00e9riorer \u00e0 quelque part. Une inspection d\u2019urgence est requise.<\/p>\n
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Ce fluide poss\u00e8de une consistance de faible \u00e9paisseur. Il s\u2019agit du liquide de votre direction assist\u00e9e, et il ressemble parfois \u00e0 votre liquide \u00e0 transmission. Si ce fluide s\u2019\u00e9chappe du devant de la voiture, il s\u2019agit alors du fluide de la direction assist\u00e9e. Il s\u2019agit l\u00e0 \u00e9galement d\u2019un probl\u00e8me qui doit \u00eatre r\u00e9solu rapidement, sans quoi il pourrait entra\u00eener une d\u00e9faillance de la direction assist\u00e9e<\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Ce fluide est essentiel et sert au syst\u00e8me de freinage hydraulique. Il poss\u00e8de une consistance moyenne et ressemblera \u00e0 de l\u2019huile min\u00e9rale, ou peut avoir une apparence l\u00e9g\u00e8rement brun\u00e2tre. Ceci est d\u00fb \u00e0 l\u2019accumulation d\u2019impuret\u00e9s telles que la rouille et la poussi\u00e8re. Encore une fois, il s\u2019agit d\u2019un fluide important et vous devriez faire r\u00e9soudre ce probl\u00e8me imm\u00e9diatement.<\/p>\n <\/p>\n Ce fluide est \u00e9pais en consistance et s\u2019\u00e9chappera du derri\u00e8re de la voiture. Pour les voitures \u00e0 traction avant, cependant, il s\u2019\u00e9chappera de l\u2019avant. Trouver la source de cette fuite demandera un effort suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n <\/p>\n Ce fluide a une faible \u00e9paisseur et est visqueux. Il s\u2019agit de votre liquide de refroidissement, et il est l\u2019un des plus faciles \u00e0 identifier. Une fuite de ce fluide peut r\u00e9sulter en une surchauffe, ce pourquoi il est important d\u2019inspecter votre v\u00e9hicule r\u00e9guli\u00e8rement<\/a>. Les plus vieilles voitures sont munies de tuyaux qui permettent au liquide de refroidissement de s\u2019\u00e9vacuer dans l\u2019entr\u00e9e ou sur la route. Les voitures plus r\u00e9centes, quant \u00e0 elles, poss\u00e8dent un r\u00e9servoir con\u00e7u pour contenir les fuites de liquide de refroidissement. Alors, si vous poss\u00e9dez une voiture plus vieille, vous devriez v\u00e9rifier si elle poss\u00e8de un tel tuyau. Si ce n\u2019est pas le cas, assurez-vous de v\u00e9rifier tous les tuyaux, la pompe \u00e0 eau, et de ne jamais conduire si votre niveau de liquide de refroidissement est bas.<\/p>\n <\/p>\n Si vous constatez la pr\u00e9sence d\u2019un liquide transparent de faible \u00e9paisseur du c\u00f4t\u00e9 passager avant de la voiture, ceci pourrait \u00eatre d\u00fb \u00e0 la condensation de votre air climatis\u00e9. Tout comme les climatiseurs domestiques ou industriels, votre voiture \u00e9vacue la condensation.<\/p>\n Quelques probl\u00e8mes de perte de fluide sont assez simples \u00e0 r\u00e9parer et co\u00fbtent peu cher. D\u2019autres, d\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, peuvent co\u00fbter une petite fortune. C\u2019est pourquoi il est important d\u2019avoir la bonne couverture. Appelez A-Protect Warranty d\u00e8s aujourd\u2019hui au 1-866-660-6444<\/a> afin de trouver le forfait qui vous convienne le mieux.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lorsque vous remarquez la pr\u00e9sence d\u2019une flaque humide sous votre voiture, cela peut \u00eatre le signe indiquant un probl\u00e8me s\u00e9rieux ou encore de la simple condensation. Votre v\u00e9hicule se fie \u00e0 diff\u00e9rents fluides pour fonctionner de mani\u00e8re appropri\u00e9e, et lorsque … \u0421ontinuer la lecture Brun\u00e2tre ou transparent <\/strong><\/h2>\n
Fluide du diff\u00e9rentiel <\/strong><\/h2>\n
Vert, rose ou jaune <\/strong><\/h2>\n
Liquide transparent <\/strong><\/h2>\n